TECNOLOGÍA HEARTECT

Heartect es la plataforma estructural desarrollada por Suzuki bajo el concepto TECT (Total Effective Control Technology). Se caracteriza por una arquitectura de líneas curvas continuas que aumentan la rigidez torsional del chasis sin necesidad de refuerzos adicionales, y por el uso de aceros de ultra alta resistencia (UHSS) en las zonas críticas del bastidor. El resultado es una base más liviana, más rígida y más eficiente, sobre la que se construyen varios de los modelos más representativos de la marca.

En Chile, la plataforma HEARTECT by Suzuki es la base estructural de modelos como el Suzuki Alto,  Celerio, Swift Hybrid, Dzire Hybrid y otros vehículos del portafolio. Cada modelo aprovecha sus características para maximizar la eficiencia de combustible, mejorar la seguridad estructural y ofrecer un manejo más confortable, adaptando la plataforma según el segmento y el tipo de propulsión de cada vehículo.

Además, el Suzuki e-Vitara está construido sobre la plataforma HEARTECT-e, la evolución 100% eléctrica desarrollada por Suzuki que hereda el concepto original y lo adapta para alojar la batería integrada al chasis del vehículo.

Su impacto es directo. Al reducir la masa del chasis, disminuye el esfuerzo que debe realizar el motor en cada arranque desde detenciones y a velocidad de crucero. Según datos del Departamento de Energía de EE.UU., reducir el peso del vehículo en un 10% puede traducirse en un ahorro de combustible de entre 6% y 8%. En tránsito urbano con detenciones frecuentes, esa diferencia se acumula kilómetro a kilómetro y se refleja en un menor gasto en cada estanque.

No. La plataforma  Heartect  by Suzuki incorpora aceros de ultra alta resistencia (UHSS) en las zonas críticas del chasis, hasta tres veces más resistentes que el acero automotriz convencional. Esto permite reducir el espesor y el peso de las piezas sin comprometer la protección. Además, la plataforma integra zonas de deformación programada en los extremos delantero y trasero que absorben la energía del impacto de forma controlada antes de que llegue al habitáculo, manteniendo la integridad de la cabina.

En gran medida, sí. La ingeniería de la plataforma  Heartect by Suzuki reduce el consumo de forma estructural, independientemente del estilo de conducción. Un chasis más liviano exige menos al motor por defecto, lo que se refleja en el gasto en cada estanque sin que el conductor tenga que modificar su forma habitual de manejar. Sumado a hábitos de manejo eficientes, la reducción de consumo es todavía mayor.